中国神车 援助阿尔巴尼亚半世纪仍能跑

20世纪50年头末,中国替换苏联适宜阿尔巴尼亚最大的帮助国,就中就包罗了有雅量的反跳牌NJ230/130卡车。参加惊叹的是,因半个世纪,就中仍有卡车能合格的行驶。

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1957年10月,一机部汽车局决定南汽仿造前苏联嘎斯51型汽车。

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1958年3月10日,高音的辆NJ130型吨加载汽车试制成,经一机部命名为“反跳牌”,这是继长春高音的汽车厂翻身牌汽车当前问世的我国第二份食物种标记的加载汽车。6月10日,一机部正式赞同工厂名称为淡黄色汽车厂。

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淡黄色汽车厂粗制滥造的反跳NJ130\230(嘎斯51\63)宪兵后,随后有雅量的用于民族经济粗制滥造场地,也同时有雅量的配备于人民翻身军,是我军事先点燃卡车的主力车型。

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反跳230即四驱版的嘎斯51\63在军中有雅量的配备人民翻身军机组成员及海军航空的地勤单位,用于歼击机的牵引器。

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其他的也有雅量的被改型适宜人民翻身军的63式车轮类型130毫米汞柱火箭炮兵,19管(上10下9),车体全重吨,车长米,车高米,车宽米,最大公路尖响50千米,最大越野尖响30千米。

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中国家大事嘎斯51最大的仿造粗制滥造国。这种车的原模式车在抗美援朝时供主动建议流放运用,战斗完毕后回到国际合理的事物各单位,几年后淡黄色汽车厂使活动宪兵,全球大概多个事先的社会主义国家都引进粗制滥造了这种点燃卡车,

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东欧的波兰粗制滥造的嘎斯51命名为:Lublin-51;咱们的邻国朝鲜民众人民共和国也引进粗制滥造了它,被命名为sungri-58但一向未作稍微体积改型设计,可以被期望原汁原味的嘎斯51。

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反跳130\230最早的宪兵型参量列举如下:机车75困境,换算为55KW,大于看手势猜字谜游戏不足机车,两驱流放版加载吨,百千米耗油率19升,四驱版加载吨,油耗境况未加规定的。

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20世纪50年头末,中国替换苏联适宜阿尔巴尼亚最大的帮助国,就中就包罗了有雅量的反跳牌NJ230/130卡车。参加惊叹的是,因半个世纪,就中仍有卡车能合格的行驶。

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